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2019年国内车牌识别技术发展现状

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2019年国内车牌识别技术发展现状

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【摘要】:
目前,国内的停车场系统发展的相当之快,不仅是因为科技的发展,还有随着用车用户的人群加多,城市停车难问题的加剧,有安装停车场系统的停车场都普遍受到大家的喜爱,尤其是那些一线城市。

      目前,国内的停车场系统发展的相当之快,不仅是因为科技的发展,还有随着用车用户的人群加多,城市停车难问题的加剧,有安装停车场系统的停车场都普遍受到大家的喜爱,尤其是那些一线城市。为了告别停车难的问题,国内很多停车行业的公司都在大力发展停车事业,伴随着智能车牌识别系统的普遍使用,用户停车取车只需1分钟。

      车牌识别技术是现代智能交通系统重要组成部分,其应用十分广泛。它以计算机视觉处理、数字图像处理、模式识别等技术为基础,对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频图像进行处理分析,得到每辆车的车牌号码,从而完成识别过程。

       车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用,电子收费(ETC)系统中,也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。在停车场管理中,车牌识别技术也是识别车辆身份的主要手段。在深圳市公安局建设的《停车库(场)车辆图像和号牌信息采集与传输系统技术要求》中,车牌识别技术成为车辆身份识别的主要手段。

       目前采用的车牌识别在停车场管理系统中的应用模式主要有三种:视频识别模式、地感线圈识别模式、视频+地感识别模式。

一、视频识别模式

       视频触发优势是不用安装地感线圈,工程量小。当车辆进入进入视频识别区域时,相机自动通过车辆的动态图像识别车牌信息,同时提供模拟触发识别。缺点是针对无牌车无法输出图像,容易漏车。若未识别出车牌结果,可手动点击模拟触发进行识别。

二、地感线圈识别模式

       地感线圈触发,一般情况下,在停车场道闸前10米左右的位置,会设有减速带,车辆通过减速带减速,为识别车牌留出时间,车辆进入识别区域,触发地感线圈,自动指挥相机进行抓拍,通过自字符检测,识别出车牌,道闸放行。地感线圈触发车牌识别优势在于触发率高、不易漏车,而且性能实用稳定,针对无牌车能够输出图像记录。缺点是需要施工安装地感,工程量大。

三、视频+地感识别模式

      这种方式是前两种模式的升级版,视频加地感识别模式是通过视频识别方式进行识别,通过地感触发方式进行上传。相比较地感线圈识别和视频识别模式,视频+地感识别模式能够提供更快的识别速度和更高的识别率。视频+地感灵活切换的识别模式,是目前应用灵活性最好的识别模式,通过软件划定识别区域和输出区域,根据客户现场环境,自由设置车牌输出的位置,可以解决跟车被识别,或过早输出的问题。当无牌车行驶到输出区域,轻松记录无牌车信息。

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